Feliz com sua independência
Com seu Gestor Marcelo, exibindo a chave dos seus sonhos.
quinta-feira, 26 de agosto de 2010
ALUNA REGINA MARIA DE SOUZA ANDAKO
ALUNA ANA PAULA BEATO CATELAN
Muito Feliz com sua independência, hoje pode ir para qualquer lugar sozinha.
ALUNA ANTONIA DE SOUZA VILAS BOAS
Antonia feliz da vida pela sua independência depois do treinamento veio na unidade contar a novidade que esta saindo por todo lado.
quarta-feira, 25 de agosto de 2010
ALUNA GENILDE NUNES DA SILVA E SILVA
Genilde com seu novo carro fazendo as últimas aulas, feliz pela sua independência.
Seu gestor Claudio
CUIDADO - CELULAR + DIREÇÃO
QI MÉDICO
Um artigo publicado no New England Journal of Medicine faz um alerta a respeito. Os dados citados, referente ao EUA, mostram a razão dessa preocupação:
- Cerca de 28% dos acidentes de trânsito, num total de 1,6 milhão, estão associados ao uso de celular pelo motorista;
- Falar ao celular enquanto se dirige resulta em riscos iguais aos que se corre quando se dirige embriagado;
- E ainda existe o problema do torpedo: digitar enquanto dirige aumenta em nada menos que 23 vezes o risco de acidentes.
Outras pesquisas confirmam esta advertência. Por exemplo, verificou-se que os motoristas que falam ao celular levam 10% mais de tempo para acionar os freios numa emergência. A questão é o fato de que falar ao celular desvia a atenção, e os desvios de atenção em geral são responsáveis por até 50% dos acidentes. Por todas essas razões, o artigo pede que, ao falar sobre o estilo de vida de seus pacientes, os médicos alertem quanto ao risco do binômio celular + direção, da mesma maneira que o fazem em relação ao fumo, ao alcool, às drogas ou ao sedentarismo. E é bom lembrar que, no Brasil, o artigo 252 do Código Nacional de Trânsito veta o uso do celular enquanto o condutor dirige.
Moacyr Scliar é médico especializado em Saúde Pública, escritor e membro da Academia Brasileira de Letras.
Fonte: Seleções Reader's Digest
SAÚDE - SAPATOS QUE O SEU JOELHO VAI ADORAR
Sapatos robustos para caminhada, tamancos ou calçados de atletismo que prometem impedir que o pés rolem para dentro costumam ser recomendados para dor no joelho. Mas novas pesquisas indicam que sapatos sem salto, de sola fina e flexível, podem ser melhores para as articulações. Pesquisadores da Escola Médica Rush, em Chicago, analisaram o andar de 31 pessoas com osteoartrite no joelho, primeiro descalças, depois com quatro tipos de sapatos. Eis o resultado surpreendente: tamancos fechados e calçados que dão "estabilidades" forçaram mais o joelho. Andar descalço, com chinelo de dedo ou com sapatos sem salto e sola flexível forçou 15% menos o joelho. Porém, a Dra Najia Shakoor, autora do estudo, não recomenda chinelos porque podem facilitar as quedas em idosos. B.H.
Fonte: Seleções Reader's Digest
segunda-feira, 23 de agosto de 2010
WORKSHOP DE AUTO ESTIMA DE AGOSTO DE 2010 - 2º ENCONTRO
Com a presença dos Alunos Andrea, Erica, Aline, Simone Silvestre, Neusa, Mariangela, Marta Keiko, Sandra Regina e a Psicóloga Cristiane WORKSHOP DE AUTO ESTIMA DE AGOSTO DE 2010 - 1º ENCONTRO
Com a Presença dos Alunos Rosangela Ap., Jose Arruda, Satiko, Thaiza , Claudio e a Psicologa Cristiane. sábado, 21 de agosto de 2010
sábado, 7 de agosto de 2010
DEPOIMENTO MARCIA DE PAULO
Com a Psicóloga Cristiane no seu carro
Seu Gestor Renato e Psicologa Cristiane
A minha chave da independênciaEu, Marcia Paulo da Silva, 47 anos, sempre tive um sonho: Dirigir.
Em 2004 fiz umas 6 aulas, mas por problemas pessoais fizeram com que esse sonho ficasse adormecido, mas não esquecido.
Muitos anos com essa ânsia de dirigir, que provocou um sentimento muito forte de não ser capaz. Voltei em fev/2010 decidida a recomeçar.
Dias de tormentos, dores de cabeça, desanimo, angustia, sempre me acompanhando nas aulas, mas graças a equipe da Dirigindo Bem (Rosalina, Sonia, Cris e Renato) me levaram a realizar meu sonho.
Começou do atendimento às aulas, o carinho, o respeito, a compreensão e a força foram essenciais a essa conquista.
Renato (instrutor) – Foi meu anjo da guarda, a cada aula com sua paciência, e também seu jeito sorridente e simpático foi me encorajando, me tranqüilizando para que chegasse até onde eu cheguei..
Cris (psicóloga) – maravilhosa, amiga, questionadora e muito desafiadora.
Rosalina e Sonia (recepção) – amigas e pacientes acreditando sempre em mim.
Mesmo depois que já estava pronta tecnicamente para dirigir sozinha, não acreditava e tive pânico de pensar em realizar meu sonho que já estava acontecendo.
Mais uma vez a Cris e o Renato estavam lá juntos para me apoiar. E der repente fui dirigindo para o meu trabalho sozinha, mesmo com medo ainda mas enfrentando meus fantasmas internos. Acreditei e fui.
Hoje mesmo depois de ter conquistado meu sonho, estou em agosto/2010, tenho muitas vezes insegurança e me questiono “será que serei capaz?”, paro e lembro da Cris e do Renato e muda tudo.
Estou me realizando um pouco a cada dia: passo a passo, uma rua a mais, um estabelecimento novo ainda no processo diante da direção. A direção vai me levar a independência pessoal e descobrir o novo na minha vida.
Agradeço a Deus pelo amparo e a todos da Dirigindo Bem.
Minhas etapas: terror -> medo -> ansiedade + medo -> angustia -> esperança -> coragem + medo -> insistência -> DIRIGINDO
Sou eternamente grata a você Renato, gracinha de pessoa.
Em 2004 fiz umas 6 aulas, mas por problemas pessoais fizeram com que esse sonho ficasse adormecido, mas não esquecido.
Muitos anos com essa ânsia de dirigir, que provocou um sentimento muito forte de não ser capaz. Voltei em fev/2010 decidida a recomeçar.
Dias de tormentos, dores de cabeça, desanimo, angustia, sempre me acompanhando nas aulas, mas graças a equipe da Dirigindo Bem (Rosalina, Sonia, Cris e Renato) me levaram a realizar meu sonho.
Começou do atendimento às aulas, o carinho, o respeito, a compreensão e a força foram essenciais a essa conquista.
Renato (instrutor) – Foi meu anjo da guarda, a cada aula com sua paciência, e também seu jeito sorridente e simpático foi me encorajando, me tranqüilizando para que chegasse até onde eu cheguei..
Cris (psicóloga) – maravilhosa, amiga, questionadora e muito desafiadora.
Rosalina e Sonia (recepção) – amigas e pacientes acreditando sempre em mim.
Mesmo depois que já estava pronta tecnicamente para dirigir sozinha, não acreditava e tive pânico de pensar em realizar meu sonho que já estava acontecendo.
Mais uma vez a Cris e o Renato estavam lá juntos para me apoiar. E der repente fui dirigindo para o meu trabalho sozinha, mesmo com medo ainda mas enfrentando meus fantasmas internos. Acreditei e fui.
Hoje mesmo depois de ter conquistado meu sonho, estou em agosto/2010, tenho muitas vezes insegurança e me questiono “será que serei capaz?”, paro e lembro da Cris e do Renato e muda tudo.
Estou me realizando um pouco a cada dia: passo a passo, uma rua a mais, um estabelecimento novo ainda no processo diante da direção. A direção vai me levar a independência pessoal e descobrir o novo na minha vida.
Agradeço a Deus pelo amparo e a todos da Dirigindo Bem.
Minhas etapas: terror -> medo -> ansiedade + medo -> angustia -> esperança -> coragem + medo -> insistência -> DIRIGINDO
Sou eternamente grata a você Renato, gracinha de pessoa.
Unidade Cidade Ademar
quinta-feira, 5 de agosto de 2010
DIRIGINDO NA CHUVA - DICAS DE SEGURANÇAS
A condição adversa de chuva reduz a visibilidade, diminui a aderência dos pneus, principalmente em curvas, aumenta o espaço percorrido em frenagens e dificulta manobras de emergência.
O início da chuva torna a pista ainda mais escorregadia, devido à mistura de água com pó e outros resíduos.
Quando dirigir sob chuva for inevitável, os condutores em geral devem observar os seguintes pontos:
Redobrar a atenção.
Reduzir a velocidade.
Aumentar a distância para os demais veículos.
Redobrar o cuidado em curvas e frenagens.
Manter os faróis baixos acesos.
Evitar passar sobre poças ou lugares com acúmulo de água.
Para condutores de automóveis e demais veículos de quatro rodas: manter as palhetas do limpador de pára-brisas em bom estado e manter os vidros limpos, desengordurados e desembaçados.
Para motociclistas e condutores de veículos de duas ou três rodas: usar roupa apropriada, como capa ou macacão impermeável.
Aquaplanagem
Durante ou após as chuvas, água acumulada sobre a pista pode provocar situações especiais de perigo: trata-se da AQUAPLANAGEM ou HIDROPLANAGEM, fenômeno pelo qual os pneus não conseguem remover a lâmina de água e, literalmente, perdem o contato com a pista.
A aquaplanagem ocorre pela combinação dos seguintes fatores: excesso de água na pista, velocidade demasiada, pneus com profundidade de sulco insuficiente.
Durante a aquaplanagem, a direção fica repentinamente leve e é muito difícil controlar o veículo. Os procedimentos corretos nesse caso são:
Segurar firmemente o volante, sem virar. Rodas viradas para um dos lados podem levar ao capotamento quando a aderência voltar a existir entre os pneus e a pista.
Tirar o pé do acelerador e diminuir a velocidade, mas não frear bruscamente, pois se as rodas estiverem travadas no momento que voltar o contato dos pneus com a pista, o carro se desgovernará.
Estabelecer um padrão seguro de velocidade para a situação.
Deve-se trocar os pneus sempre que a profundidade dos sulcos atingir 1,6 mm. Adiar a hora da troca é uma economia que não vale a pena.
O início da chuva torna a pista ainda mais escorregadia, devido à mistura de água com pó e outros resíduos.
Quando dirigir sob chuva for inevitável, os condutores em geral devem observar os seguintes pontos:
Redobrar a atenção.
Reduzir a velocidade.
Aumentar a distância para os demais veículos.
Redobrar o cuidado em curvas e frenagens.
Manter os faróis baixos acesos.
Evitar passar sobre poças ou lugares com acúmulo de água.
Para condutores de automóveis e demais veículos de quatro rodas: manter as palhetas do limpador de pára-brisas em bom estado e manter os vidros limpos, desengordurados e desembaçados.
Para motociclistas e condutores de veículos de duas ou três rodas: usar roupa apropriada, como capa ou macacão impermeável.
Aquaplanagem
Durante ou após as chuvas, água acumulada sobre a pista pode provocar situações especiais de perigo: trata-se da AQUAPLANAGEM ou HIDROPLANAGEM, fenômeno pelo qual os pneus não conseguem remover a lâmina de água e, literalmente, perdem o contato com a pista.
A aquaplanagem ocorre pela combinação dos seguintes fatores: excesso de água na pista, velocidade demasiada, pneus com profundidade de sulco insuficiente.
Durante a aquaplanagem, a direção fica repentinamente leve e é muito difícil controlar o veículo. Os procedimentos corretos nesse caso são:
Segurar firmemente o volante, sem virar. Rodas viradas para um dos lados podem levar ao capotamento quando a aderência voltar a existir entre os pneus e a pista.
Tirar o pé do acelerador e diminuir a velocidade, mas não frear bruscamente, pois se as rodas estiverem travadas no momento que voltar o contato dos pneus com a pista, o carro se desgovernará.
Estabelecer um padrão seguro de velocidade para a situação.
Deve-se trocar os pneus sempre que a profundidade dos sulcos atingir 1,6 mm. Adiar a hora da troca é uma economia que não vale a pena.
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